會有點勉強喔 
停紅綠燈可能只能側邊單腳著地
這樣子其實雖然在平地上還好,但是在有些高低差的地形就會有點吃力了
而下坡如果腳踏空那就更危險了

買機車我覺得還是要選騎起來輕鬆和安全的車
而NEW FIGHTER這台車我比較不推薦的原因,
是這輛車之前有傳過爆衝或煞不住的案例,

對她們的品管不是很有信心.

你的身高160我會比較推薦買10吋輪胎的車款
其中我推薦YAMAHAGTR AERO

 
 
125cc 125cc
排氣規制 五期 五期
引擎形式 4行程空冷 FI噴射 4行程空冷 FI噴射
FI噴射系統 日本進口FI系統 +含氧感知器 日本進口FI系統 +含氧感知器
氣閥數 4V 4V
前剎系統 碟剎(浪花碟) 碟剎(浪花碟)
後剎系統 鼓剎 鼓剎
卡鉗型式 單向雙活塞 單向雙活塞
避震器 後雙避震器 三段可調 後雙避震器
輪圈 鋁合金 鋁合金
輪胎(前) 100/90-10 56M 100/90-10 56M
輪胎(後) 100/90-10 56M 100/90-10 56M
前大燈 H4 H4
定位燈 燈泡式 燈泡式
尾燈 LED 燈泡
煞車燈 LED 燈泡式
儀錶版 液晶式 指針式
主開關 7 合 1 7 合 1
防盜裝置 磁石鎖 磁石鎖
加油口位置 前置 前置
坐墊開啟 主開關鎖 主開關鎖
長x寬x高(mm) 1780x680x1075 1780x680x1075
軸距(mm) 1260 1260
乾燥重量(kg) 107 107


  新版的AERO線條更銳利,前斜板的進氣孔和車尾的高聳的線條與三角型L
ED充分融合了重車的元素在裡面,

AERO比起舊版GTR大燈改為H4亮度更高,燈具反射面又好,大燈亮度非常好。

AERO的避震器是同級距中最好的了,而且他的車架設計和座墊海綿厚度又比他牌好,騎起來很舒服,不像有些車款感覺根本是裝鐵棒!
更重要的是他的重心和車身低,所以騎起來很有安全感,
 再加上她原本乘坐座高就比較低,所以可以很安心的雙腳著地。


本文引用自: http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1512022908596
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